Nuläge 2015. Buller från trafik på befintlig statlig väg och järnväg. Ekvivalent ljudnivå. (1)
| <= 40 |
| >40-45 |
| >45-50 |
| >50-55 |
| >55-60 |
| >60-65 |
| >65-70 |
| >70-75 |
| >75 |
Nollalternativ 2040. Buller från trafik på befintlig statlig väg och järnväg. Ekvivalent ljudnivå. (2)
|
| <=40 |
|
| >40-45 |
|
| >45-50 |
|
| >50-55 |
|
| >55-60 |
|
| >60-65 |
|
| >65-70 |
|
| >70-75 |
|
| >75 |
Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken utan järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Ekvivalent ljudnivå. (3)
|
| <=40 |
|
| >40-45 |
|
| >45-50 |
|
| >50-55 |
|
| >55-60 |
|
| >60-65 |
|
| >65-70 |
|
| >70-75 |
|
| >75 |
Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken med järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Ekvivalent ljudnivå. (4)
|
| <=40 |
|
| >40-45 |
|
| >45-50 |
|
| >50-55 |
|
| >55-60 |
|
| >60-65 |
|
| >65-70 |
|
| >70-75 |
|
| >75 |
Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken utan järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Maximal ljudnivå. (5)
|
| <= 60 |
|
| > 60-65 |
|
| > 65-70 |
|
| > 70 -75 |
|
| > 75-80 |
|
| > 80-85 |
|
| > 85-90 |
|
| > 90 |
Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken med järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Maximal ljudnivå. (6)
|
| <= 60 |
|
| > 60-65 |
|
| > 65-70 |
|
| > 70 -75 |
|
| > 75-80 |
|
| > 80-85 |
|
| > 85-90 |
|
| > 90 |
Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från befintlig statlig väg och järnväg samt Ostlänken med järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Ekvivalent ljudnivå. (7)
|
| <= 60 |
|
| > 60-65 |
|
| > 65-70 |
|
| > 70 -75 |
|
| > 75-80 |
|
| > 80-85 |
|
| > 85-90 |
|
| > 90 |
Bullerskydd (8)
| Bullerskyddsskärm |
| Bullerskyddsvall |
Markansprak_Polygon (9)
| Ny järnvägsmark med äganderätt |
| Servitutsrätt |
| Vägrätt |
| Ny järnvägsmark med äganderätt alternativt servitutsrätt och nytt vägområde med inskränkt vägrätt |
| Tillfällig nyttjanderätt |
| <all other values> |
OLP3 - Längdmätning (10)
OLP3_Horizontal_alignment_HSL_Conexion (11)
| A Längdm markering (primär) L |
|
| A konnektion längdmätning L |
| Bro |
| Skärning |
| Bank |
OLP3_Horizontal_alignment_JP35_EAST (12)
|
| J133B---D5N |
|
| P_SKÄRNING |
|
| P_BRO |
|
| P_BANK |
Spårlinje - OLP3_33_W0_30_0_0_0110 (13)
| A Spårmitt projekterad L |
| Spårlinje |
|
| Längdmarkering |
|
| Längdmarkering |
| Längdmarkering - 2 |
| J133BBC-C3P |
| Plattform |
| <all other values> |
SH32_vattenverksamheter (14)
Naturvärdesinventering vatten. Naturvärdesobjekt - sjöar (15)
| 2 Högt |
| 3 Påtagligt |
Naturvärdesinventering vatten. Naturvärdesobjekt - vattendrag (16)
| 1 Högsta |
| 2 Högt |
| 3 Påtagligt |
Dammar_polygon (17)
| Dike |
| Damm |
| <all other values> |
lämningar_län_södermanland_point (18)
| Fornlämning |
| Övrig kulturhistorisk lämning |
| Möjlig fornlämning |
|
| <all other values> |
lämningar_län_södermanland_line (19)
| Fornlämning |
| Möjlig fornlämning |
| Övrig kulturhistorisk lämning |
|
| <all other values> |
lämningar_län_södermanland_polygon (20)
| Fornlämning |
| Möjlig fornlämning |
| Övrig kulturhistorisk lämning |
|
| <all other values> |
LstD Båtnadsområde kopplat till lstD excelfil101229 (21)
Lakes_Waterways (22)
| VATTEN |
| <all other values> |
Waterways_ditches (23)
| Vattendrag, Naturvärdesinventering |
| Vattendrag, fastighetskartan |
| Vattendrag under mark, fastighetskartan |
| Ortofoto |
| Ortofoto - Vägdike |
| Markavvattningsföretag - Ortofoto |
| <all other values> |
Utredningsområde_hydro_SH32 (24)
OLP3_Vägar_JP32 (25)
| Bygg och Serviceväg |
| Temoprär omledning under byggtiden |
| Serviceväg |
| Ny enskild väg |
| Ny statlig väg |
| <all other values> |
Produktionsytor_polygon (26)
Produktionsytor_line (27)
Naturvärdesinventering land, Naturvärdesobjekt (28)
| Högsta naturvärde - naturvärdesklass 1 |
|
| Högt naturvärde - naturvärdesklass 2 |
|
| Påtagligt naturvärde - naturvärdesklass 3 |
| Ej bedömt |
Bullerberörd bostadsbyggnad (29)
|
